记者昨（30）日从成兰铁路项目有关负责人处获悉，绵阳读者普遍关注的成兰铁路项目在安县境内的设站、走向、线路总长、开工建设等情况10月29日已经定板。与前一两年规划的线路走向、建站不同的是，进行局部线路优化微调后的成兰铁路在安县境内增加了高川停靠站，线路也和原规划发生较大变化。在安县境内经过雎水、高川、茶坪一镇两乡共10个行政村，在雎水镇境内分别设客站、货站，在高川乡境内设停靠站。
成兰铁路起于成都市青白江区，经德阳市的广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安县，阿坝州茂县、松潘县川主寺镇、九寨沟，向北延伸至在建兰渝铁路哈达铺站，全长457公里，其中四川省境内377公里，为电气化铁路，旅客列车设计时速目标值为200公里，采用无缝线路设计，全线共设16个车站，建设工期6年。
成兰铁路由绵竹市拱星镇进入安县雎水镇，在安县境内总长33公里。线路将穿越安县国家地质公园雎水景区、安县国家地质公园千佛山景区。为工程项目增加了隧道工程，减少了路基、桥梁，避开了主要地质遗迹保护点，总长33公里的路段85%都是隧洞，避开了不良地质区，避免了诱发次生灾害影响生态环境问题，不会对千佛山景区及地震遗迹产生实质影响，也不会破坏千佛山大熊猫栖息地。
根据最新规划，成兰铁路建成后，将结束川西北无铁路历史，今后从成都坐火车至九寨沟只需2小时左右，至兰州只需4小时左右，绵阳市民前往九寨沟、黄龙等景区游玩将更加方便。该线因所经区域地质地貌复杂，自然环境极为敏感，成为我国当今最难建设的铁路项目之一。
