自6日首根箱梁吊装至今已过两周。18日上午，记者在现场看到，安昌桥桥面主体箱梁已铺设至金阳公寓外下穿隧道接壤处。工人们或趴或悬吊或置身于缝隙中，在寒冷的气温下打磨焊接箱梁间连接的钢筋。
在两根箱梁缝隙下，两名工人腰系安全绳，以悬吊状相互配合，用扎丝捆绑需要连接的钢筋。由于操作空间十分狭小，活动范围有限，工人们几乎是卡在固定点位完成钢筋的捆扎和焊接，之后再艰难地靠近下一个作业点。
桥面上，工人趴在冰冷的箱梁上作业同样不轻松。“必须这样趴着？不能蹲着或采取其他方式吗？”记者好奇地问。“这种施工，蹲着无法操作，只有趴着才能看清楚焊接的地方，不能漏焊。”正在焊接的工人说。记者观察发现，他们每趴下一次要焊接十余根钢筋后才起身活动几十秒，然后继续焊接。为避免身体直接接触冰冷的桥面，他们用木板垫在了肚皮下。“焊接完所有钢筋，我们要这样与桥面多次亲密接触，让新的安昌桥感受到我们的温暖。”几名工人风趣地说。
目前已铺设好的箱梁间需要捆扎、焊接、打磨的钢筋难以统计，仅这项工程估计需要十多天才能完成。安昌桥项目负责人张怡伟说，从施工进度来看，桥面主体箱梁的铺设已基本完成，待金阳公寓外下穿隧道辅助工程完成后，将全面贯通箱梁的铺设，辅桥箱梁铺设也将于近期展开。
