“太好了，今后出门再不用坐船了。”近日，北川羌族自治县漩坪乡椿芽村村民李顺友走在刚通行的龙芽渡改人行桥上，激动地说，感谢党委政府解决百姓的出行困难，这不仅是一座桥，更是为百姓铺就的脱贫致富路。
今年72岁的李顺友在龙芽渡改人行桥通行以后，就激动地带着老伴来到桥上，摸摸这、看看那。据他介绍，过去的椿芽村百姓出行要翻山越岭、坐船摆渡，生产生活物资靠的是人背马驮，进出山村得要一天。李顺友说：“原来的出行条件太艰苦了，特别是‘5·12’特大地震后，村里大部分的人都搬走了。不过，留下来的人，政府一直没有忘记，筑路修桥大搞基础建设，为咱们老百姓办了很多好事。”“我家距离漩坪乡政府约9公里，没有桥，只得绕行山路到乡政府，单边车费约需40元，若上街赶场，卖点小菜和鸡蛋，还不够来回的车费。”李顺友的老伴说，从2013年起，她干脆到儿子北川的新县城租房里，帮着照看读初中的孙子，但平时还是要回老家管地里的庄稼，车费花得不少。
漩坪乡椿芽村支书侯云泉说，地震前，有399个村民的椿芽村是漩坪乡最偏远的贫困村，多年来仅靠一座1.5米宽、80米长的铁索桥出行，震后唐家山堰塞湖水位上涨，将这唯一的索桥淹没。“2010年设立渡口，2013年遭遇‘7·9’洪水，码头设施设备损毁，当地群众出行再次成为难题。”北川航务管理所所长杜小林说，为解决群众出行问题，当地政府协同海事部门在村口设立了椿芽渡口，每天由渡船运送群众出行。但由于地质、气象和水文条件复杂，渡口运行困难。
自2013年北川“7·9”洪灾后，绵阳、北川两级航务管理部门积极向省、市争取渡改桥项目。并且边争取项目，边勘察设计，2015年唐家山堰塞湖椿芽村渡改人行桥项目获得批准。2016年1月，椿芽渡改桥项目开工，预计年底前完工。
记者采访中看到，唐家山堰塞湖渡改人行桥为单跨钢绳吊桥，架在青山碧湖上，十分漂亮（如图）。该桥全长149米，宽1.5米。考虑了唐家山堰塞湖航道恢复通行，桥面距水面高度达50余米。施工人员克服地质条件复杂等诸多困难，精益求精，确保工程提前在10月19日投入使用。该桥建成后，与6公里旁的在建唐家山堰塞湖跨湖大桥遥相辉映，解决了多年来困扰唐家山堰塞湖周边多个乡镇上千群众的出行难问题。
