淘房家居网5月27日讯 “没想到这个隧道都61岁了，我应该开车再去最后走一趟……”网上传出江油市北部山区逮皇庙隧道将于6月1日永久封闭的消息，网友们纷纷感慨。23日，小编证实，“厚六路”（厚坝镇至六合乡）逮皇庙隧道因使用时间较长，为确保安全，经江油市政府研究决定，对逮皇庙隧道实行永久封闭。
功勋隧道 曾为“三线建设”立大功
小编查阅2000年出版的《江油县志》：“厚六路”早年叫“厚白铁路”，为当年的厚坝钢铁厂（后改为江油钢铁厂二分厂）连接文胜镇白洋洞矿区的专线铁路。全长25公里，铺设的是轨距为0.77米的轻轨铁道，于1959年6月建成通车。沿线设有3个车站，实行客货混列。1962年，江油钢铁厂二分厂停建，“厚白铁路”随之停运。1965年4月，国家“三线建设”重大项目“西南有色金属制品厂”（后更名为“国营八五七厂”）在文胜镇江村动工兴建，拆除轻轨铁路后，利用原有路基改建成水泥路面的专线公路，有效路面宽4.5米。
记者从江油市交通运输局公路管理所了解到，逮皇庙隧道位于“厚六路”厚坝镇烧坊村与香水村之间，为南北走向，进出口洞门形式为“端墙式”。该隧道始建于1958年，为当年的“厚白铁路”的重大工程，铁路停运后随之改为公路隧道。隧道全长240米，全宽5米，有效路面宽4.5米。 2003年，国营八五七厂因国家政策性破产，这条专线公路逐步延伸至文胜场镇、养马峡景区，直抵江油北陲六合乡，简称“厚六路”。随着江油北部山区交通的不断发展，“厚六路”接入“东雁路”（青川县东河口至江油市雁门镇），与“中雁路”（江油市中坝镇至雁门镇）形成环线。
功成身退历经61载隧道“病痛缠身”
逮皇庙隧道，作为“厚六路”上的咽喉要塞，由于年久失修，加之历次地质灾害影响，该隧道已是“病痛缠身”，交通安全隐患日益严重。近年来，江油市提出加快建设北部山区旅游环线，为了消除逮皇庙隧道的“肠梗阻”，改建了该路段的绕行线路，而该隧道永久封闭也进入倒计时。
23日上午，记者赶到逮皇庙隧道，发现仍有来往车辆穿行隧道。驾驶员刘先生自称时常行驶这条道路，对于隧道的安全隐患他也是深有感触：由于隧道里面实际路面狭窄，无法正常会车；再者，隧道里没有电源照明，路面坑洼不平，通过隧道时一定要开灯谨慎驾驶。正因为如此，外来不熟悉路况的司机往往因大意引发交通事故。
在隧道一端洞门外的公路边，由江油市公安局、市交通运输局和厚坝镇政府联合发布的通告牌十分醒目：逮皇庙隧道，永久封闭，封闭后来往厚六路的车辆和行人从新建的绕行道路通行。
新建竣工的逮皇庙隧道绕行路段为水泥公路，南起厚坝镇烧坊村李家沟，翻越一道山梁，北至该镇香水村香水坝接入“厚六路”。
满满回忆乡亲赞同隧道永久封闭
66岁的刘福生就住在逮皇庙隧道北端洞门外50米处的土坡下。“记得修这个隧道的时候我才5岁，当年好多工人就住在我家！”刘福生大爷说。
该隧道始建于1958年，是以一条条大条石拱成的，在那个技术落后的年代，筑路工人施工充满艰难险阻。起初，这条铁路跑小火车，既运矿石也搭载乘客，每天往返好几趟，刘福生家附近就有一个招呼站，跟随父母搭火车去厚坝镇上赶场很方便的。
听闻“厚六路”改造提升，将于今年6月1日永久封闭逮皇庙隧道，刘福生说：“老百姓与其骑车开车提心吊胆穿隧道，还真不如绕路安全些。”
