此《规划》一出，表明成渝“交通圈”大方向蓝图基本绘画完成。
身在绵阳，深爱着绵阳，我们最关心的当然也是绵阳。
规划中，成渝两巨头自身与周边城市的交通将进一步地成网、完善，而对绵阳最为重要的当属这一条——
实施一大波城际交通网重点工程：推进建设川南城际铁路内江至自贡至泸州段（绵泸高铁内自泸段）。开工建设绵阳至遂宁至内江等城际铁路。
早在90年代，绵阳便是川内重要的交通枢纽。
二三十年发展下来，高速公路网日益发达，铁路网却依旧相当薄弱。
一往成都，二往广元，绵阳铁路唯有这两个方向，单薄又无力地在地图上画了个“一”。
与宜宾、南充等中大城市相比，绵阳铁路处境窘迫，就算是毗邻城市遂宁兄弟，在铁路方面也不比绵阳逊色。铁路不成网，便无法连接周边城市，连去川内的一些城市也要绕道成都，多年来绵阳有苦难言。随着其它城市交通的日益完善，绵阳的综合竞争力何在？还谈何做大做强？
正是这个时候：《规划》来了，绵遂铁路来了！
老百姓们盼星星、盼月亮盼了几十年，如今，绵遂铁路正式来临，承载着千万人的企盼，注定了这条铁路意义非凡。
铁路不足是限制绵阳更快更好发展的重要因素之一。
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绵阳正处于大力发展、寻求突破的关键时候，绵遂城际铁路应运而来。绵遂内宜对于其它城市利好，对于绵阳而言更是雪中送炭、适逢其时。
绵遂铁路已经开始前期建设工作。
如若建成，首先改变的就是绵阳安州区、三台县，遂宁市射洪市、安居区，资阳市安岳县等地无铁路的历史！
其次便是结束绵阳铁路多年来“不始发”“非终点”的“尴尬”史！
这是改变当地格局的历史性大事件！更是绵阳铁路史的重大转折！必将载入当地史册。
绵遂铁路连接宜内，再由绵阳连接南充（绵南铁路）。
川北（绵阳）、川东北（南充）、川东（遂宁）、川东南（宜宾、内江）以及铁路辐射的周边城市，都将因为这条铁路紧密相连、“抱团取暖”，多个“一小时经济圈”将在成渝经济圈内快速形成，圈圈相扣。
沿途城市迎来发展机会，或有可能一扫地域发展的瓶颈和障碍，带动铁路沿线的科技、经济、文化、旅游等方面的交流与发展，意义深远。
于绵阳来说，铁路布局将提升几个档次，不仅连接了绵阳最大的发展腹地，还可以和三台同城化发展；进一步加强与南充、遂宁及川南城市的联系，绵阳和重庆之间的大通道也全面开启！开拓经济更加自由，与沿海城市、南方诸省似乎也不再那么遥远了。
于川渝而言，四川地级城市与成渝的交流合作愈加便利愈加频繁，十分有利推动成渝经济圈的建设和发展，成渝粘合度必然大幅提升，惠及西部。
在这期间，绵阳所需要做的便是“静修身、待雄飞”与“规划和高速良好发展俱备，以不败姿态去等待”。
绵阳正努力配合着画好成渝“交通圈”。
高速公路的建设包括已贯通的成绵、成绵复线、绵遂、绵西、成南，已开工在建的有绵九、成绵第三复线、绵苍、中（中江）遂、广平（广元到平武），待建的有三大（三台到大英）等等。
绵阳已有的动车路线包括成绵乐（北通西安）与很快通车的成兰铁路
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成兰铁路是中国中长期铁路网规划的重要组成部分，是一条连接四川省成都市和甘肃省兰州市的铁路，途径绵阳规划建设中的金家林绵阳西高铁站。
这是一条南北向的铁路，该线路的出现，可以说是*次打破了绵阳铁路“一字型”的尴尬。
即将开工的绵遂城际铁路
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规划中的绵南、以及规划中的绵遂渝、兰渝、西成复线、成巴等。
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这些铁路的修建将使绵阳铁路网化茧成蝶，一步步由“一字型”——“十字型”——“木字型”——“井字形”——“米字型”逐一蜕变，铁路网一天天充实饱满，可以预见的是一个更好更广阔的绵阳。
绵阳多条城市“主动脉”迎来改造，助力成渝地区双城经济圈画好“交通圈”！
市区及周边科学有效的完善道路，绵阳四通八达，更加通畅。
一个城市的壮大、发展离不开科技创新。
中国科技城——科技城新区获批——国家支持建设科技城特区——成渝绵创新金三角
几年的时间，绵阳完成了几重华丽的转身，成渝绵“创新金三角”的提出，使绵阳科技城新区和成渝科技城新区站到了同一坡顶之上，这彻底标明了绵阳的最终定位——成渝之后第三城。
绵阳科技城核心区效果图（图片源于网络）
如今，绵阳聚集了一大批科技创新的知名先锋产业：长虹、九洲、惠科、京东方、华为、东软、维谛、康宁、中电光谷，中国重汽、川汽新能源、雷丁野马等等。
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越来越大的产业群，越来越大的产品对外贸易出口量，那么，交通圈的更加完善正是如虎添翼。
本月初，绵阳又与成都签署了战略合作协议，双方将共同打造具有全国影响力的科技创新中心。除科技创新等交流合作外，将增加成绵动车车次，绵阳南郊机场和成都天府国际机场开展运营合作，东盟铁海联运将延伸至绵阳！
这对绵阳的科技创新发展无疑又是极大的助力！绵阳这个内陆城市，在对外开放上再登新台阶！
其次成绵一体化加倍进展，成德绵城市圈愈加贴合。
绵阳离成都更“近”了。
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成渝双城经济圈“交通圈”的构画利国利民。
大多城市都迎来了重大发展机会，特别是距离成渝近的城市。
其中需要我们思考是：机会来临的同时，将会面临着“大吸小，强吸弱，一线吸全线”的被虹吸的风险，交通便利了，人才资源、高消费人群等纷纷流入成渝，是否得不偿失？
而绵阳距离成都这么近，经过这么多年的被虹吸，又是如何做到流失少，甚至有一点点“反虹吸”的趋势呢？
*，科技创新是主要方向，教育依然是绵阳目前的支柱之一。
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根据官方发布的2021年高考分数段来看，四川理科700分及以上49人，文科640分及以上同样是49人。获悉，绵阳理科700分及以上有20人，文科640分及以上的有7人。
在教育这方面，绵阳依然是高处不胜寒，是绝大部分城市“可怕”的对手。
所以，教育局新政策（普通高中和职高学生比例1：1）出台以来，大批外地（特别是成都）中考生纷纷涌入绵阳，在暴露各种弊端的情况下，确实也为绵阳经济又提供了一大活力，这是社会认可绵阳教育的又一体现。
第二，后疫情时代，城市的发展需要创新与技术。绵阳高新技术产业、新兴产业占到了工业经济的50%以上，经济质量优，科技创新是绵阳的特长。科技城建设越来越好，吸引了人才，留住了人才，带动了绵阳经济。
第三，绵阳自身的努力。明眼人都能看得见绵阳近些年的努力和拼搏：大规模招商引资、率先深度参与成渝双城地区经济圈的建设、游仙作为成渝地区双城经济圈建设的县域集成改革试点区县，加大项目建设、打造千亿产业群等等等等……整个绵阳充满了活力，年轻得像个十八岁的孩子，俨然一副欣欣向荣之象。
以上是不被‘虹吸’的其中几种因素，也是绵阳能稳住房价的原因。
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2021年，绵阳的房价稳中带升。
绵阳能够稳住房价，不是政府调控，更不是靠炒房，这是绵阳各方面努力的结果,也是社会和绵阳人高度认可和相信绵阳的体现。
这是自信，也是底蕴，让人佩服。
绵阳6月24日的土拍情况：最高楼面价4427.11元/㎡，溢价率超70%！绵阳城北要变天了？
绵阳土拍市场土地又又又减少了，这一现象又说明什么呢？
绵阳核心区域土地开始紧缺，并已进入全速发展时代，土拍重心已往周边转移，这是一个城市发展与崛起的标志。
而绵阳老城区没有土地资源修建新房，只能旧城改造，这时候就很有可能会发生一件很神奇的事情————几个月没回家的你一头雾水：这不是我家吗？我迷路了吗？环境怎滴如此之美？变化如此之大？
不久的将来，绵阳城区也会是一番你想不到的新繁华景象。
2020年的绵阳也不负众望，经济总量历史性地突破了3000亿大关，情理之中仍让人喜出望外，因为这是绵阳意欲崛起所释放出来的重要信号！没有什么比自己相信自己并朝着梦想努力更值得骄傲。
3000亿，绵阳踏进了四川经济副中心的门槛，然不敢有半分松懈。
川南有宜宾紧追不舍，川东北有南充干劲十足。
只要绵阳持续保持着激情并正确地发展下去，1-2年争取率先突破4000亿，至2025年之时，GDP或许还能再上一个新的高度，是否可以向5000-6000亿大关畅想？如若成真，那便完美地完成了四川所提出关于经济副中心城市所需GDP应达到3000--5000亿的指标。
到时再逢绵遂、绵南……竣工，绵阳抓住时机，国家若再添一臂之力，定可扶摇直上，“一川三副”（绵宜南）的格局被打破不是空谈，绵阳不仅会是名符其实的经济副中心，哪怕奔着做下一个冲击万亿经济总量的大城市又何妨？
豪情壮志绵阳从不缺少，绵阳已做好准备并一直在奋斗。
故，无论成渝交通网编织得如何密集，无论织向何方，绵阳终究会是这张网上的重要节点，亦是成渝经济圈里少有的、闪闪发光的存在。
每一个女儿在爸爸心中都是最美的公主，每一个城市在市民心中亦是最美的家乡。
每一个绵阳人肯定都希望绵阳蓬勃发展，迈向美好，再朝着成渝地区双城经济圈副中心的目标更近一点、再近一点。
