事关绵阳人口、经济、高速…官媒没有披露，请收藏-本地资讯-淘房优家

1.mianyang

人口增长

地产界有句经典名言：短期看金融，中期看土地，长期看人口。

人流就是钱流，人气就是财气！人口格局的改变，就是经济格局的改变！

人口，既是一座城市的基本盘，也是一座城市的终极盘。

2010年，绵阳地区常住人口为461.59万人，到2023年底绵阳地区常住人口491.10万。13年时间净增29.51万。

2019年，绵阳主城常住人口是138.1万，到2023年底绵阳主城常住人口165万。4年时间净增26.9万。

绵阳地区525.59万户籍人口在持续回流，辖区人口向主城持续转移的趋势在持续。

2024年底，绵阳地区常住人口和主城常住人口是多少，官方尚未披露，有小道消息说净增1.3万，那么目前主城常住人口为166万+，当然，仅供参考。

绵阳地处举全省之力打造的强省会隔壁，铆尽了吃奶的劲成功对抗虹吸，不容易！

2.mianyang

经济总量

四川一直也很难，一方面要举全省之力把成都举起来净面子，保住不被武汉、杭州超越；一方面又要打造经济副中心，免得饱受“成都省、四川市”的诟病。

绵阳作为四川第二城，经济总量不到全省的7%。金字塔颈部断档严重存在。

那么，拿绵阳的经济总量拿到全国各省去排名，应是多少呢？

在广东排第7位，在江苏排第14位（全省只有13个设区市）、在浙江排第8位、在山东排第9位、在河南排第4位、在湖北排第4位、在湖南排第5位、在福建排第5位、在安徽排第3位、在河北排第5位、在陕西排第3位、在江西排第3位、在辽宁排第3位、在贵州排第3位、在内蒙古排第3位；

在云南排第2位、在广西排第2位、在山西排第2位、在新疆排第2位、在黑龙江排第2位、在吉林排第2位；

在甘肃、海南、宁夏、青海、西藏5个经济小省排第1位。

一个省份的第二城（经济副中心）的经济强度，最能反映出这个省经济的里子、经济发展的健康与均衡程度。

从绵阳经济总量在其他省份的排名来看，四川是经济大省不假，毕竟有8000多万人口，但与经济强省的要求还差得远，发展不充分、不均衡现象还很突出。

从全省经济发展的梯队效应上看——

四川不敌东南部的广东、江苏、浙江、山东、福建、安徽；

也不敌中部的河南、湖南、湖北、江西；

同样不敌北方的河北、辽宁、内蒙古；

与同为西部的陕西、贵州也有一定的差距；

只是与云南、广西、山西、新疆、黑龙江、吉林在一条线上。

四川的经济副中心建设、梯队发展结构健全上还要狠下功夫才行。

3.mianyang

绵阳到成都走G5成绵扩容怎么走？

成绵扩容高速已于2024年底通了，这是成都与绵阳两城之间最快最便捷的城际大通道。

但目前绵阳到成都只能直通到新都，到了新都要改道，全线贯通可能要在今年3月底了。

但尽管如此，仍然比走老成绵高速、成绵复线要省时省事省钱得多。毕竟，目前是免费的，而且40公里长的高架桥，视野非常开阔，全线双向8车道，限速120km/h，差不多20分钟就能飚拢德阳，40分钟就跑拢新都，直达成都中心城区仍可以控制在1个小时以内。

G5成绵扩容高速在绵阳的出入口主要有以下几个：

绵阳经开区收费站：位于绵阳市经开区，二环路直达；

游仙片区：可以选择仙海东站、游仙高新站、永明站；

经开、丰谷片区：可以选择丰谷站、绵阳经开区站、杨家站；

梓潼方向：可以选择七曲山站、魏城站。

注意：梓潼人逛成都只需要90分钟哦。

详见相关推文：城市主干道上的“高富帅”，单价3132元/㎡起，首付4.5万起！

4.mianyang

春节回家开车划算不？

在外打拼的游子，春节回绵阳是开车、坐高铁还是乘飞机？

在私家车已经普及的当下，不少人选择开车，毕竟方便得多，还可以捎带很多好东西回来给家乡的长辈拜年。

而且拼车回家，一家老小回家看看，开车也很划算。

各省会（含直辖区）到绵阳的高速费是多少呢？（虽然春节长假高速免费，但多数人还是提前回家）

北京 — 绵阳：约 900 元

天津 — 绵阳：781 元

太原 — 绵阳：约 500 元

呼和浩特 — 绵阳：764 元

沈阳 — 绵阳：1060 元

长春 — 绵阳：1185 元

哈尔滨 — 绵阳：约 1300 元

济南 — 绵阳：722 元

南京 — 绵阳：855 元

上海 — 绵阳：1068 元

合肥 — 绵阳：约 830 元

杭州 — 绵阳：约 1053 元

南昌 — 绵阳：约 856 元

福州 — 绵阳：约 1150 元

郑州 — 绵阳：555 元

武汉 — 绵阳：约 675 元

长沙 — 绵阳：约 649 元

广州 — 绵阳：约 1000 元

南宁 — 绵阳：约 704元

香港 — 绵阳：约 1026元

澳门 — 绵阳：约 1680 元

重庆 — 绵阳：约 159 元

成都 — 绵阳：约 47 元

贵阳 — 绵阳：约 704 元

昆明 — 绵阳：约 940 元

西安 — 绵阳：约 616元

银川 — 绵阳：约 1057 元

兰州 — 绵阳：约 750 元

西宁 — 绵阳：约 514 元

乌鲁木齐 — 绵阳：约 1101 元

当然，由于所走的路线不一，以上数据仅供参考，但波动空间不会超过50元。

来源:虎眼视界

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