组成“十”字形枢纽立交
作为川北紧邻的兄弟城市，绵阳到南充将建高速。市政府第10次常务会近日审议并原则通过拟定绵阳至西充（南充市管）高速起点为三台永明，与绵阳绕城高速和绵遂高速组成“十”字形枢纽立交。
据介绍，去年1月，省政府颁布我省高速网规划2011调整方案，经我市努力争取，为实现绵阳与南充直接连通，支持两市交通建设，新增了绵阳至盐亭至西充高速公路，市交通局随即和南充市方面共同牵头开展了绵西高速公路前期工作。市交通局负责人介绍，为有利于合理分担交通流量，提高道路通行力，与高速公路对接，形成高速路网，且绵西高速总体路线走向位于绵阳南偏东地区，项目起点只能在绵遂高速公路上选取。据介绍，项目推荐起点在三台永明，与绵阳绕城高速和绵遂高速组成“十”字形枢纽立交，备选方案为游仙区小湾和三台县老马。
绵阳起点拟定永明
市交通局负责人介绍，鉴于绕城高速实施在前，永明互通当时考虑与绵遂相接，为合理确定绵西高速起点位置，市交通局召集相关部门和单位组织了多次专题研究。他介绍说，相比起来，小湾起点里程最长，投资大，老马起点位于重丘与平原交界处，地形受限互通工程实施起来技术难度大，造价高，且老马起点远离绵阳，与绵遂高速共用永明至老马段，交通量增加，今后势必对永明至老马共用路段进行扩容改造，综合考虑绵阳发展规划、起点设置技术要求、共用路段可能的改造成本等问题，因此选择永明为最佳方案。根据方案，除南充至西充段设计时速１００公里外，其余路段均为８０公里。
绵阳新增三条高速
据悉，根据《四川高速公路网规划（2008-2030）》（2011年调整方案），绵阳市平武至广元、绵阳至万源、绵阳至盐亭至西充三条高速公路进入调整规划。据了解，绵阳到南充高速公路前期工作正加紧进行，初步规划全长约１６０ｋｍ，设计时速８０—１００公里／小时。初步设想，南绵高速公路全线分为“南充至西充段”、“西充至盐亭段”、“盐亭至三台段”，以及“三台至绵阳段”等段。
