为改善东方红大桥周边区域交通拥堵现状，在试行凤凰城区域单向循环后，昨（26）日，记者从交警直属一大队获悉：从9月初开始，交警部门将在东方红大桥路口采取剑南路双向禁左措施，在该区域内，构建直行+单循环的交通组织方式。
凤凰城区域单循环
东方红大桥及凤凰城周边道路，既是游仙方向入城重要通道，又是中心城区和城北片区重要连接线，交通流量极大，特别是在早晚高峰时段交通拥堵更为明显。在今年上半年交警部门推出的2014年城区交通组织优化方案中，该区域的道路优化组织就是市民关注的重点。6月26日，为打通该区域凤凰城畸形三岔路口、东原大桥平交路口等道路瓶颈，交警部门率先在凤凰城区域试行单循环通行。
“通过两个月的试行，凤凰城区间道路通行效率有较大提高，全天交通高峰时段明显缩短。”交警直属一大队相关负责人告诉记者，通过流量调查及测算，试行单循环后，该区域的早高峰从8点至9点，缩短到8点10分至8点40分；晚高峰从17点30分至18点50分，缩短到17点50分至18点20分。而这一区间的平均车速也从16公里/小时提高到20公里/小时。
该负责人表示，滨江内外河堤实行单循环后，几处交通冲突点较为复杂的路口得到缓解，特别是凤凰城的畸形交叉路口的冲突点完全消除，这样干扰减少了，车速提高了，车辆通行秩序明显得到改观。
东方红大桥路口剑南路双向禁左
“在9月初，交警部门还将推出东方红大桥路口及剑南路双向禁左措施。”该负责人表示，届时，东方红大桥路口将禁止所有机动车由剑南路中段向滨江路、东方红大桥至涪城路北段左转弯通行。
“东方红大桥路口剑南路双向禁左的措施，交警部门是经过了严谨的推演和评估的。”该负责人表示，双向禁左后，该路口交通冲突点随即减少两处，红绿灯配时即可从现在的5相位6阶段简化为3相位5阶段，每个配时周期缩短50秒以上，将减少东方红大桥车辆路口等候时间，剑南路一线车辆通行连续性将明显提高。记者了解到，目前东方红大桥路口的红绿灯达到200秒以上，减少两相位的配时后，将把原来左转车辆的配时，分配给直行车辆使用，红绿灯周期将大大减少，路口的通行效率将大幅度提高。
有市民反映，东方红大桥路口剑南路双向禁左，会造成周边其他道路的拥挤。对此，交警部门表示，通过禁左这种强制性引导，将促使驾驶员主动选择以绕行换畅行的行驶路线。例如：剑南路中段左转机动车可选择临园干道—涪城路、西山东路、跃进路进入滨江路；东方红大桥左转机动车可选择滨江西路中段—西山东路—滨江路进入涪城路。这样对车辆进行分流，可以均衡周边道路的交通流量，不会造成严重的拥堵。而东方红大桥禁左，原先选择该线路进城的车辆，有的会选择其它线路通行，比如东原大桥，这样也能达到合理分配车流，为东方红大桥减压的目的。
同时，记者了解到，接下来，我市有多项涉及交通的民生项目将陆续开工。东方红大桥路口剑南路双向禁左，也是在为施工期间城区交通组织做准备。
缓解东方红区域交通拥堵
改善东方红大桥交通拥堵现状，交警部门通过反复调研及论证，主要采取凤凰城周边区域逆时针单向循环和东方红大桥路口剑南路双向禁左这两项措施。目前，凤凰城区域单循环已试行两个月时间，市民已习惯这种交通组织方式，通行效率大为提高。
随着东方红大桥路口剑南路双向禁左这一措施的实施，该区域将形成直行+单循环的交通组织方式，这样将达到化解以东方红大桥、东原大桥两个桥头平交路口为主的区域内多个交通节点，实现东方红大桥和东原大桥两条跨江交通的快速循环拉动，提高滨江内外河堤道路使用效率，规范交通秩序的目的。
