去年，四川人民政府网发布了一条“ 一个海归要投资100亿元 让四川'县县通飞机 ”的信息，立即引起广大网友的关注。
这位海归计划6到8年内要让四川县县通飞机
所谓县县通飞机
就是四川的183个县(市、区)将全部通飞机
好牛逼的赶脚
要上天了！
本来是看看就过了，没想到前两天，省政府常务会议原则通过了《四川省通用机场布局规划(2016—2030)》。
将分别构建成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五大通用机场群，覆盖了四川所有经济区！
实际在这之前，四川多个市州已经在通用航空发展上做好了准备。预计到2030年将建成80个以上适合固定飞机起降的通用机场。
下面，我们一起来看四川部分通用机场建设（规划）进展：
在建：
成都(金堂)通用机场；自贡凤鸣通用机场；遂宁安居机场。
拟建或争取建设：
北川、三台、平武通航机场；
苍溪、旺苍、青川通用机场；
内江通用机场；南部、蓬安、营山、西充、顺庆通用机场；
广安通用机场；通江、南江通用机场。
此外，攀枝花、泸州等城市也在积极加入通用航空建设。
PS：去年末，北川羌族自治县人民政府与天津市华科通用航空有限公司签署合作协议，将在绵阳科技城（北川）通航产业园建设北川华科通用航空产业项目，总投资约3.6亿元人民币。
啥子是通航飞机？
小飞机、短距离
通航飞机不像民航机场是大客机、飞远距离
那现在要建的通用航空机场
就是小飞机、飞近距离!
它主要起到的作用是
临时过渡、应急救援、旅游等方面...
通航飞机与大型客机相比
又占了哪些优势呢?
通航飞机更快捷、更便宜
相比大型客机，更加快捷、更加便宜
通航飞机因体型小、构造简单，飞行里程相对短
耗油仅为汽车的一半
维护保养成本相当
目前(两人座)通用飞机每公里
油耗、折旧、起降成本共约1.7元，不比汽车贵
飞行员费用相对较高
但随着通航业发展
以后飞行员增多，会逐渐下降！
坐着低空飞行的飞机鸟瞰家乡全貌
四川县县通飞机
在不久的将来可期
想想都好期待啊~
