本次开通道路起于创业大道与柏杨街交叉口，途经九创高架、九洲集团、八角北路，止于九盛路与九华路交叉口，全长约1.4公里，限速25公里/小时。
对，时速25公里/小时，属于限流、限量通行。目的是为了确保九创下穿隧道正常施工。
九创下穿隧道是创业大道西延线重要的子项工程。目前下穿隧道整体施工已完成70%，正加速推进下穿隧道内，以及上部道路（开通路段）标志、标牌、路面标线等工作。
下穿隧道施工
创业大道西延线东起西二环以东，西至科技城大道，全长约7.1km。
工程以东接老城区、以西接在建绵宏路。工程设九创下穿隧道一座（约 1.8km）、鼓楼山下穿隧道一座（约 420m）、成渝高速跨线桥一座。
工程双向8车道规模，其中九创下穿隧道段现有双向4车道，由于场地限制，设地下隧道双向4车道+地面道路双向4车道，主线设计时速60km/h。建成后将推动全域新区联动发展，助力打造城市新中心打造。
西延线于2022年2月正式开工，预计2026年7月全线贯通。
再说创业大道南延线。
该工程起于已建创业大道与八角南路交叉口，向南经绵中东侧后山，接已建成铁路跨线桥+新建三汇立交桥+新建飞云大道与一环路南段交会处立交+新建御营大桥至御中路的高架桥。
道路全长约4.5km，几乎就是架在绵阳城区的全线空中大通道，可以看成“桥就是路，路就是桥”，因此造价较高，预算总投资投资约13.6亿元。
目前，创业大道南延线已完成整体进度的71%以上，将于今年全线贯通。
三大重要节点施工进度如下——
1、园艺小学外道路是创业大道南延线的起点，将与现有的创业大道全面衔接。今年二季度这段路将完成八车道的施工。
2、三汇高架桥新建的高架桥主体已基本完成，施工区周边部分道路已恢复通行。已完成主体进度的90%。
3、御中路高架桥主桥工程已基本完成，正在进行桥面安装防护栏杆、声屏障和路灯。计划在今年6月全面完工。
创业大道原长2.1km，是科技城新区直管区（园艺新城）最早的城市主干道，已于2022年将原来的六车道扩宽为双向八车的城市景观大道。
届时，新的创业大道就是创业大道中段2.1km+西延线7.1km+南延线4.5km组成，全长13.7km！
创业大道向西向南延伸，与绵阳城市发展的方向完美契合，其功能与80年代绵阳的第一条城市主轴临园干道非常相似。
临园干道只在涪城核心区向西延伸，而创业大道全线贯通后将成为连接安州区、科技城新区、涪城主城区、经开区等片区的交通大动脉，堪称临园干道4.0版。
创业大道全线贯通后，意味着绵阳城市干道已经进入空中走廊时代。
它一座城市的科技流、人才流、信息流无缝串连，因此定义为绵阳建设“双300”国家I型特大城市的中央脊轴，城市高效发展的城市主轴。
